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广西日报云南日报在桂联合采访:山海呼应携手同

2016-03-23 15:31栏目:广西
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云南与广西既是好邻居,更是好兄弟、好伙伴,两省区之间的合作交流源远流长。广西日报与云南日报之间也常来常往、常走常新。值云南党政代表团访问广西之际,两报记者再度携手、率先行动,于3月19日至22日联合走访了南宁等四市,为推动桂滇合作迈上新台阶提供强有力的舆论支持。 广西,面朝大海,春暖花开;云南,转身向海,八面来风。 今天,开放开发是广西发展的关键词,正激励着广西人乘风破浪,勇立潮头;跨越发展是云南发展的新坐标,正在引领着云南人披荆斩棘,砥砺前行。 广西与云南既是好邻居,更是好兄弟、好伙伴。经过多年的发展合作,两省区在交通、产业(核心是云电送桂、桂铝入滇)、对外开放及生态环保4个重点领域硕果累累。 云桂铁路于2009年底开工,计划今年建成;蒙自至文山至防城港铁路,已纳入国家中长期铁路网规划修编初稿;富宁至那坡高速公路已于2015年底建成通车;G323国道已立项建设,G219国道建设加快推进;2015年,云南展区亮相第12届东博会“国际经济与国际产能合作馆”…… 恰逢广西北部湾经济区成立十周年之际,两省报联合采访组走访了南宁和钦州,了解广西如何在主动服务和融入国家战略的同时,加快自身的发展。 区域性国际城市崛起 3月19日,坐落于南宁经济技术开发区的研祥智谷项目建设如火如荼。漫步项目展厅,大家惊喜地发现,昆明地铁使用的轨道交通售票系统、乘客控制系统等都出自这里。 该项目是研祥集团整合全国工商联科技装备业商会,合力打造的科技装备业总部集群,总投资30亿元,占地381亩。项目正式运营后将实现年产值30亿元以上,年税收两亿元以上。 项目为何选择落户南宁?南宁研祥装备科技有限公司副总经理吴明泽道出了个中缘由:“我们正是借助南宁优越的区位、资源和政策优势,把南宁作为打入东盟、走向世界的跳板,打造中国科技装备业新高地的同时,提升南宁高端装备产业水平和高端产业增加值。” 家里只要拉一条信号线、接入一张网,就可以同时实现上网、看电视、打电话?在富士康南宁科技园,这样一台三网融合智能电视机,吸引了记者们的眼球。目前,这台全国首创的电视机研发项目已通过3C认证,即将进入量产阶段。 该园区党委书记高志辉介绍,“十二五”期间,富士康南宁项目实现工业产值从2011年的12.4亿元跨越到2015年的282亿元,其中2013年、2014年产值分别突破100亿元、200亿元大关,实现了南宁市百亿元工业企业、200亿元工业企业的零突破;2015年实现进出口总额26亿美元,占南宁市进出口总额的72%。2015年,富士康南宁科技园生产机顶盒800万台,成为全球规模最大的机顶盒生产基地。南宁富士康产品由“广西制造”成功转向了“广西创造”。 数据显示,2015年,南宁市规模以上工业增加值实现886亿元,同比增长10.7%,工业对全市经济的贡献率达42%;全市产值超亿元企业达539家。 “十二五”时期,南宁市地区生产总值连续跨越2000亿元、3000亿元两个台阶,2015年生产总值3410.09亿元,年均增长10.6%;财政收入连续跨越400亿元、500亿元两个台阶,年均增长13.73%。 百舸争流千帆竞,风生水起北部湾。 作为广西的首府南宁,如今已成为中国对外开放、连接东盟、走向世界的重要门户和前沿。历经十载的广西北部湾经济区开放开发,见证了其快速发展,一座面向中国与东盟开放合作的区域性国际城市正在快速崛起。 大西南最便捷的出海通道 3月20日,中马钦州产业园内,一排排整齐有序的厂房,翘首以待各国企业的进驻。中马钦州产业园区与马中关丹产业园区共同开创“两国双园”产业合作新模式,成为以园区为载体推进国际产能合作的先行探索和积极实践。 而在钦州港畔,一艘艘巨轮正热火朝天地进行装卸货,采访组深切感受到了北部湾经济区蓬勃发展的活力。 位于广西南部的钦州,港口经济发达,是中国大西南最便捷的出海通道之一。钦州已成为广西沿海高铁网中心、广西沿海交通主枢纽,作为西南国际出海大通道的战略地位不断凸显。 如今,从东盟而来的红酒、水果、粮食、平行汽车等大批量进口货物想要以最快速度进入国内市场,最便捷的途径之一就是通过钦州保税港区进入。 钦州保税港区管理委员会投资促进处副处长王守军给大家算了一笔账:“以平行进口汽车为例,一个可装载两辆车的货物集装箱,如果选择海运经由钦州港再转陆运到昆明,比起取道广州南沙再转陆运到昆明,仅运输成本就可节省约2000-3000元左右。” 物流成本高是云南发展对东盟贸易的一大挑战。对于云南来说,除了陆路通道之外,还需要出海口。2011年,云南和广西签署合作设立“广西北部湾经济区云南临海产业园”的框架协议,这意味着云南在努力打通印度洋出海口的同时,又通过与广西共建产业园获得面向太平洋的出海口。 广西北部湾经济区作为中国对接东盟的新增长极,无疑将为设在北部湾的云南临海产业园带来诸多便利,从而带动云南对东盟的贸易。 云桂携手完成国家新使命 2015年,中央明确赋予广西构建面向东盟的国际大通道、打造区域开放发展新的战略支点、努力形成“一带一路”有机衔接的重要门户这“三大定位”新使命。 “希望云南主动服务和融入国家发展战略,闯出一条跨越式发展的路子来,努力成为民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心,谱写好中国梦的云南篇章。”这是2015年中央为云南的未来发展定义的新坐标。然而,怎样才能跨越发展?“主动服务和融入国家战略”成为云南各界共识。 中央分别赋予两个省区三个定位,时不我待。 广西正在用数字和事实给出答案,一年来的发展证明,广西答卷成绩不俗:与东盟国家47个港口实现互联互通,打造出中马“两国双园”、中国·印尼经贸合作区、文莱-广西经济走廊、中泰崇左产业园和中越跨境经济合作区等一批交流平台,与“一带一路”沿线国家的贸易逆势强劲增长…… 云南按照三大定位主动作为,扎实推进改革,突破制约瓶颈,经济运行稳健,产业升级步伐坚定,精准脱贫决战打响……跨越发展正蓄势启航。 在“一带一路”战略中,六大经济走廊云南坐拥其二:孟中印缅经济走廊、中国-中南半岛经济走廊;在长江经济带建设中,云南是“龙尾”,都大有可为。 打通一条出海通道,谋求一个出海口,更是不靠海的云南一直在探寻的。云南提出,“十三五”期间,结合国家开放战略和云南的区位优势,就是要做大沿边开放(面向南亚、东南亚)和“转身向海”(内接长三角、泛珠三角)两篇大文章。 广西与云南两省区资源互补性强、产业融合度高、经济关联度大、区域合作面广。魅力广西与七彩云南相得益彰,从“转身向海”走向“面向大海”,空间广阔,未来可期。